在天津航空货运物品的价格计算方式你知道吗?

　　  航空货运货物，是一种比路面运输更加快速的运输方式，正因如此它也成为众多寄件者的首选寄件方式，但是也因为它成为大家眼里首选，大家对于它的价格计算方式可能也比以前更加的关注，所以下面我们天津航空货运公司就为大家介绍一下在天津航空货运物品的价格计算方式。

　　航空货运多少钱一公斤?一般来说，航空货运费用=运费+杂费，以航空货运进口为例，大体的费用有：航空公司收取的货物运费、燃油附加费、安全费、机场操作费、报关费、运单费、送货费。而根据重量的区别、运价类别不同，收费情况也有一定的区别：

　　计费重量与实际重量的航空货运收费区别：

　　在航空货运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，对于重货而言，计费重要等于实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。

　　如何界定重货与轻货？

　　1.体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006 or货物体积（CBM）×167

　　泡货定义=货物体积重量>货物实际重量，此类货物叫泡货

　　重货定义=货物体积重量<货物实际重量，此类货物叫重货

　　2.运单计费重量的填制规律

　　IF体积重量>实际重量，则计费重量=体积重量

　　IF体积重量<实际重量，则计费重量=实际重量

　　IF根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题需要靠级（以下做解释）的，则计费重量=价格等级重量

　　解释：什么是靠级？

　　当（货物计费重量×该重量等级价格）＞（更高价格重量等级×更高重量等级价格）时,则计费重量=更高价格重量等级≠货物实际计费重量

　　例：95KG 0.5M3的货物，此时的价格为45KG RMB15/KG，100KG RMB10/KG则（95KG×15=1425）>（100×10=1000），计费重量应填制100KG而非95KG，这种操作称为靠级.注意：有些航空公司禁止靠级，可提示客户加货。

　　根据货物运价类别的不同，航空货运收费标准相应的也有区别：

　　一、国内航空货物运价类别

　　1．普通货物运价

　　a.基础运价（代号N)

　　民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。

　　b.重量分界点运价（代号Q）

　　国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。

　　2．等级货物运价（代号S）

　　急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。

　　3．指定商品运价（代号C）

　　对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。

　　4．最低运费（代号M）

　　每票国内航空货物最低运费为人民币30元。

　　5．集装货物运价

　　以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。

　　二、国内航空货物运价使用规则

　　1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。

　　2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。

　　3．等级货物运价优先于普通货物运价。

　　三、国内航空货物运计费规则

　　1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。

　　2．最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。

　　3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。

　　4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。

　　四、国内航空邮件运费

　　普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收。

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